大家一起共謀我國船舶公約與發(fā)展之路
為積極應(yīng)對國際海事組織（IMO）和國際船級社（IACS）近幾年相繼推出的國際新公約、新規(guī)則、新規(guī)范，8月11日，中國船級社攜手上海市船舶與海洋工程學(xué)會以及上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，聯(lián)合召開“船舶公約與規(guī)范發(fā)展及其對行業(yè)影響研討會”。 這是中國船級社**與上海兩大船舶行業(yè)性組織開展合作，今后將形成長效機制，以便為造船、航運以及相關(guān)行業(yè)搭建有效交流平臺。
近年來，IMO、IACS、歐盟等國際組織著手制定實施了一系列節(jié)能、減排、**、環(huán)保、質(zhì)量等方面的國際造船新標(biāo)準(zhǔn)，日、韓等國也都把研究新標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)綠色環(huán)保型船作為其占領(lǐng)未來市場的關(guān)鍵。“而我國眾多地方和民營造船企業(yè)由于工藝技術(shù)相對滯后，應(yīng)對新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)強制實施能力稍顯不足。”中國船級社上海分社總經(jīng)理莫鑒輝說道。
統(tǒng)計顯示，協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HCSR）、海事勞工公約、國際拆船公約、壓載水公約、能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）等新規(guī)都相繼生效或處于修訂狀態(tài)。為適應(yīng)船舶行業(yè)發(fā)展與建設(shè)造船強國的需要，我國船舶行業(yè)迫切需要了解國際新公約、新規(guī)則、新規(guī)范。